鋼非常容易(yi)遭受(shou)輕(qing)載(zai)的(de)(de)車軸(zhou)、軸(zhou)、曲軸(zhou)的(de)(de)會影響。還被可(ke)變性(xing)曲折(zhe)和改變荷重、輪(lun)齒等的(de)(de)導致(zhi)。
軟(ruan)退火工藝后,鋼看上去(qu)要加(jia)工(借助提生剪截性)并根(gen)據機戒車削通過改變。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你(ni) | 個禮(li)拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 很大 0.40 | 最高 0.025 | 上限 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
內徑d≤16mm車輛的機械性效能 | |||||||
物權 | 定(ding) | 單元測試卷 | 熱凈(jing)化(hua)處理后(hou) | ||||
人體極限抗拉(la)(la)抗拉(la)(la)強度抗拉(la)(la)強度 | ?米 | 兆(zhao)帕 | 1100-1300 | ||||
屈服(fu)強(qiang)度剪切力 | R e (R p0.2 ) | 兆(zhao)帕 | ≥ 900 | ||||
拉伸應(ying)變 | 另一個。 | % | ≥ 10 | ||||
可以減少建筑面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
震蕩激光(guang)能量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫截面積對物理的性能的影響到 | |||||||
直徑(jing)不低于d,mm 扁鋼高度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米(mi),兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕(pa) | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
有一個(ge),% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
施工加工治理施工加工 | 有(you)可能的app | 水溫,℃ | ||
熱(re)成形 | 段(duan)造 | + | (1050 - 850) | |
工作 | + | (1180 - 850) | ||
開展 | 熱解(jie)決 | 退火 | + | 82-860/w, o |
回火(huo) | + | 540-680 | ||
降(jiang)雨(yu)精煉 | 過飽和狀態(tai) | —— | —— | |
損壞 | —— | —— | ||
退火(huo)工藝 | 歸(gui)一化 | + | (840-880) | |
軟退(tui)火(huo)處理(li) | + | (680 - 720) | ||
熱(re)物理操(cao)作 | 滲碳 | —— | —— | |
另(ling)一個(ge) | —— | —— |
亞太規則化團隊 | 國(guo)外聯盟官(guan)網 | 芬蘭(lan) | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我門 | 歐美 | 中 | |||
~ 4140 小時左(zuo)右 | ASTM A 193-96 | ~片(pian)式(shi)機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |